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Sistema métrico decimal

Es el conjunto de medidas que se derivan de la longitud denominada metro. 

Clases de medidas. Hay 5 clases de medidas: longitud, superficie, volumen, capacidad y masa.

Reseña histórica de sistema métrico decimal y números denominados

El sistema decimal de unidades físicas que toma su nombre de su unidad de longitud, el metro (del griego metron, “medida”). El sistema métrico decimal se propuso y adoptó legalmente en Francia a partir de 1790, después lo adoptaron como sistema común de pesos y medidas la mayoría de los países. En la actualidad el sistema métrico decimal se usa en todo el mundo para trabajos científicos.

Metro de la Ciudad de México. Identidad Corporativa

La identidad corporativa del Sistema de Transporte Colectivo fue creada por el diseñador industrial estadounidense Lance Wyman. Para Wyman, la creación de un wayfinding implica hacer referencia a la historia, cultura y esencia del lugar; además, proporciona a los usuarios información y orientación de forma clara con el objetivo de hacerlos encontrar su camino. La primera aportación de Wyman es el logotipo y tipografía del organismo: la letra m en color naranja con bordes redondos sobre un fondo negro con la esquina superior derecha redondeada. El logotipo está inspirado en las tres primeras líneas del sistema en sus barras verticales y a un tren circulando en la barra curva superior.

Metro de la Ciudad de México. Servicios

Dentro de las instalaciones del Metro el usuario tiene disponibles servicios adicionales como:

  • Vagones exclusivos para mujeres y menores de 12 años, en horario permanente, los 7 días de la semana.
  • Asientos exclusivos para personas con discapacidad, adultos mayores, hombres o mujeres con niños y mujeres embarazadas.

Metro de la Ciudad de México. Conexión con otros sistemas de transporte público

Algunas estaciones del Metro de la Ciudad de México tienen conexión con otros sistemas de transporte público: 

Los Centros de Transferencia Modal, conocidos coloquialmente como paraderos, son espacios en donde confluyen diversos tipos y rutas de transporte de pasajeros. Su objetivo es facilitar el movimiento de pasajeros entre los sistemas de transporte que allí convergen. En la mayoría de los CETRAM, las líneas de autobuses provienen de la Zona Metropolitana de la Ciudad de México. De los 45 CETRAM existentes en la Ciudad de México, 37 están ubicados en estaciones terminales y de mayor afluencia de pasajeros del Metro de la Ciudad de México.

Metro de la Ciudad de México. Línea B

Undécima línea en inaugurarse. Está integrada por 21 estaciones y es la única del sistema en utilizar en su identidad gráfica dos colores: verde y gris. Su trazo se localiza en el centro y nororiente de la Ciudad de México con dirección oriente – poniente de Buenavista a San Lázaro y dirección sur-norte de Ricardo Flores Magón a Ciudad Azteca. Tiene una longitud total de vía de 23.72 km, de los cuales 20.28 km son utilizados para el servicio de pasajeros y el restante se emplea para maniobras.

Metro de la Ciudad de México. Línea 9

Octava línea en inaugurarse. Está integrada por 12 estaciones y su color distintivo es el café. Su trazo se localiza al centro de la Ciudad de México con dirección oriente – poniente. Tiene una longitud de vía de 15.37 km, de los cuales 13.03 km son utilizados para el servicio de pasajeros y el restante se emplea para maniobras.

Metro de la Ciudad de México. Línea 7

Fue la séptima línea del sistema en ser inaugurada. Está integrada por 14 estaciones y su color distintivo es el naranja. Su trazo se encuentra al poniente de la Ciudad de México con dirección norte-sur. Tiene una longitud total de vía de 18.78 km, de los cuales 17.01 km son utilizados para el servicio de pasajeros y el restante se emplea para maniobras.

Metro de la Ciudad de México. Línea 6

Sexta línea en ser construida. La integran 11 estaciones y su color distintivo es el rojo. Está ubicada al norte de la Ciudad de México con dirección oriente-poniente. Su longitud total de vía es de 13.95 km, de los cuales 11.43 km son utilizados para el servicio de pasajeros y el restante se emplea para maniobras.

Metro de la Ciudad de México. Línea 5

Quinta línea en inaugurarse. Está integrada por 13 estaciones y su color distintivo es el amarillo. Su trazo recorre el oriente y norponiente de la Ciudad de México. Tiene una longitud total de vía de 15.67 km, de los cuales 14.43 km son utilizados para el servicio de pasajeros y el restante se emplea para maniobras.

Metro de la Ciudad de México. Línea 4

Cuarta línea del sistema en inaugurarse. La integran 10 estaciones y su identidad gráfica utiliza el color cian. Su trazo recorre el centro de la Ciudad de México con dirección norte-sur. Posee una longitud total de vía de 10.75 km de los cuales 9.36 km se emplean para el servicio de pasajeros, el restante se emplea para maniobras.

Metro de la Ciudad de México. Línea 3

Tercera línea del sistema en inaugurarse. Posee 21 estaciones y su color distintivo es el verde olivo. Se localiza al centro de la Ciudad de México con dirección norte-sur. Su longitud total de vía es de 23.61 km, de los cuales 21.29 km se utilizan para transporte de pasajeros y el restante para maniobras o mantenimiento.

Metro de la Ciudad de México. Línea 2

Segunda línea del sistema en inaugurarse. Está integrada por 24 estaciones y su color distintivo es el azul. Está construida al centro de la Ciudad de México con dirección sur-norte de Tasqueña (estación terminal al sur de la ciudad) a Zócalo y dirección oriente-poniente de Allende a Cuatro Caminos (estación terminal al norte de la ciudad). Tiene una longitud total de vía de 23.43 km, de los cuales 20.71 son utilizados para el servicio de pasajeros y el restante para maniobras o mantenimiento.

Metro de la Ciudad de México. Línea 1

Primera línea en construirse e inaugurarse. Está integrada por 20 estaciones y su color distintivo es el rosa mexicano. Se localiza al centro de la Ciudad de México con dirección oriente-poniente. Tiene una longitud total de vía de 18.8 km, de los cuales 16.65 km son utilizados para servicio de pasajeros y el restante para maniobras.

Museo del Metro. La otra ciudad

La Ciudad de México ofrece una amplia variedad de museos, y en la estación del Metro Mixcoac, donde convergen la Línea 7 y la Línea 12 de este sistema de transporte colectivo, se encuentra un museo dedicado al mismo, donde se pueden observar diferentes exposiciones al respecto, y en esta publicación en particular, se muestran los aspectos históricos de cómo la capital mexicana y alrededores han ido creciendo a la par de este sistema de transporte. Aquí sólo se muestra una parte, el resto lo podrás observar de mejor manera en su respectivo álbum de Facebook.

Dimorfismo Urbano









Con sus virtudes y defectos, el Sistema de Transporte Colectivo 'Metro' de la Ciudad de México ofrece algunas experiencias culturales en algunas de sus muchas estaciones de la red del tren subterráneo, las cuáles no siempre se aprecian de buena manera dada la prisa y la congestión con las que normalmente operan, pero cuando uno se puede separar de ese estado de eterno estrés que muchos de los transeúntes poseen, uno puede visualizar exposiciones fotográficas y culturales que de verdad valen la pena darse una pausa para contemplarlas. En la estación Tacubaya, se expone esta galería de 'Dimorfismo Urbano', que expone algunas fotos tanto de la estación por donde pasa el metro en sincronía con alguno de los lugares más emblemáticos que están alrededor de esa estación. Les comparto estas fotografías que espero vayan siendo mucho de su agrado.

Metro de la CDMX




Un viaje al otrora Distrito Federal (Hoy Ciudad de México o CDMX), no puede estar completo sin por lo menos una travesía por su sistema de transporte colectivo mejor conocido como metro, el cual, aparte de ser (muy a su manera) uno de los medios de transporte relativamente eficientes, también son espacios donde muchas muestras culturales se pueden manifestar, y estas fotos son un reflejo de ello.

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